Stigande priser – men ingen brist i nuläget

Kriget i Mellanöstern pressar de globala energi- och drivmedelsmarknaderna. Enligt Energimyndigheten finns det i nuläget ingen brist på drivmedel i Sverige, men priserna på olja och drivmedel har stigit både här och internationellt – och läget kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken varit nästan helt stängt för transporter i omkring fyra veckor, vilket påverkar olje- och drivmedelsförsörjningen globalt. Energimyndigheten uppger att man följer utvecklingen i samverkan med andra myndigheter och aktörer.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten bedömer att effekterna kan bli mer kännbara i Europa efter att de sista leveranserna som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes anländer under april. Därefter kan uteblivna leveranser få större genomslag på marknaden.

Myndigheten pekar särskilt på att tillgången på diesel och flygbränsle i Europa kan påverkas, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

Åtgärder kan bli aktuella för att dämpa förbrukningen

Energimyndigheten skriver att Sverige och EU har möjlighet att införa flera åtgärder om det skulle behövas en dämpning av drivmedelsförbrukningen. Exempel som lyfts är:

• Informationskampanjer för att öka medvetenhet och förståelse för läget
• Åtgärder som stimulerar ökat resande med kollektivtrafik och/eller minskar biltrafiken
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad förbrukning
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet
• Möjlighet för regeringen att besluta om ransonering vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt

Regeringen: Sverige ska genomföra lageravtappning 2 april–30 juni

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning av oljeberedskapslager under perioden 2 april–30 juni 2026. Avtappningen ska ske samordnat med andra länder inom ett initiativ från Internationella energibyrån (IEA).

Enligt regeringen har IEA rekommenderat medlemsländerna att släppa totalt 400 miljoner fat olja från beredskapslager för att lindra konsekvenserna på den globala oljemarknaden när transporterna genom Hormuzsundet nästan helt avbrutits.

Sveriges beredskapslager hålls av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker lagringsskyldigheten så att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Den volym Sverige deltar med motsvarar cirka 14 dagars lager.

Bakgrund: en nyckelpassage för världens oljehandel

Regeringen påminner i sin bakgrund om att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar Hormuzsundet. Även om Sveriges råoljeimport från regionen är nära obefintlig påverkas Sverige genom den globala oljemarknaden.